本文转自：中国电子报
特斯拉近日在美国举办了“We,Robot（我们，机器人）”活动，马斯克一口气推出三款“机器人”——自动驾驶汽车Cybercab、自动驾驶小巴Robovan以及升级版人形机器人Optimus。
自动驾驶汽车与自动驾驶小巴首次亮相
发布会上，马斯克乘坐两座自动驾驶汽车Cybercab登场。这辆标志着特斯拉已实现L5级自动驾驶形态“超前”的未来汽车引来现场观众阵阵“尖叫”——没有方向盘、没有刹车、没有后视镜也没有充电插口（无线的方式感应充电），售价低于3万美元，预计在2027年之前量产。“Cybercab将是Uber和Airbnb的结合，让车主充当无人驾驶汽车的房东，在城市中漫游，接送乘客。”马斯克在发布会上慷慨激昂地陈词，Cybercab不仅可以随叫随到、负责安全抵达目的地，用户可以在Cybercab座舱里娱乐、工作和休息，做任何想做的事。
发布会的第二款机器人新品“Robovan”是一台自动驾驶巴士，最多可容纳20人，还可以同时用于货物运输。在发布会上，马斯克公布了两种无人驾驶汽车的运营成本，分别为每英里约0.2美元（含税价格可能为每英里0.3或0.4美元）和每英里5到10美分，远远低于当前人类运输汽车的成本。
人形机器人Optimus首次开机提供服务
Optimus人形机器人的亮相将发布会氛围推向高潮。
自2022年发布以来，Optimus一直只“活”在展示视频中，线下只做静态展示。此次发布会亮相，是Optimus首次“走”进三维世界——20余台Optimus列队在人群中穿过，5台Optimus人形机器人在舞台上集体舞蹈，灵活的动作和稳健的步伐引得现场掌声阵阵；一台精致着装的Optimus化身“服务员”在发布会后的参观活动中提供酒水服务——娴熟地拿起杯子接满鸡尾酒并递送给对面的客人。
马斯克在发布会上对人形机器人极尽赞美：人形机器人Optimus用途丰富——不仅可以遛狗、修剪草坪、照看老人和孩子，还可以成为工厂的工人、人们的老师和朋友。马斯克预测，在大规模生产的情况下，一台特斯拉人形机器人Optimus的成本将控制在2万至3万美元之间，甚至低于一辆汽车的价格。不过马斯克也坦言，人形机器人的商业化进程刚刚起步，要相当一段时间才能实现规模效应。
一直以来，马斯克高度推崇发展人形机器人，他曾多次表示“未来特斯拉的长期价值，大部分体现在人形机器人——擎天柱（Optimus）上。”马斯克甚至还预言未来人类和机器人的数量比例为2:1，人形机器人的需求量将达到100亿至200亿台，远超过电动汽车。就在今年4月，特斯拉官已经宣称有两台第二代人形机器人Optimus进入特斯拉工厂进行电池处理相关任务，预计2025年年底将有数千台人形机器人在特斯拉汽车工厂服务，或将于2026年交付给外部客户。对于特斯拉汽车，马斯克一直不愿意将其归为汽车产品。在去年出席英国AI安全峰会时，马斯克就表达了特斯拉汽车实质上是机器人的论调：“任何由计算机驱动的东西实际上都是机器人，你可以认为特斯拉汽车是轮子上的机器人，任何连接到互联网的东西实际上都是人工智能的端点执行器。”
无论是发布会“We,Robot”的名称，还是三款亮相的“机器人”新品都印证了特斯拉正在沿着创始人马斯克规划的“世界上最大的机器人/半智能机器人公司”的发展路径狂奔，意图从“全球市值最高的汽车公司”升级为“全球市值最高的机器人公司”。